１３０６１６　　

・市販品が見つからず、自作する事にする。

・格好にこだわらず、機能優先とした。

・丸部分を利用して取り付ける。

・赤丸部分の径１０mmのスイングアーム・シャフトを抜く。

・抜いたシャフトにM８ナットを溶接する。

・溶接の前にシャフトにΦ８．５の穴を空けておく。

・取り付けボルトの逃げです。

・写真はトーチだが、実際はガス溶接機で銀ロー付け。

・溶接したナットにM8ボルトで仮付け、フムフムいいな。

・アルミのシャフト（φ２５）を穴に差し込み、ステップを固定した。

・買ったシフトレバー（上）はエンジンカバーに当たり取り付け不能。

・モンキーの部品（下）を改造する事にした。

・切断。（上をA、下部品をBとする）

・Aのゴム部を切断する。

・アーク溶接。

・切断したAをBに溶接する。

・溶接したシフトレバー。

・赤丸部分にリンク部品取付穴（Φ6.5）を空ける。

・試作No1の完成した姿で具合は良くない。

・リンク棒がスタンドのバネに当たる。

・バネを避ける為にカラーを付けたので、シフト時に”グニャ”となる。

・モンキー用を取り付けた。

・完成姿。

・足載せはオフロード車の物（後日外した）。

・車体との固定部詳細。

・シフトレバー部詳細。

・完成です。

・ブレーキペダルに鉄金具を乗せて赤丸部分を踏む様にする。

・右側のM8ボルト２本でペダルを挟む。

・滑り止めのゴムを貼り付ける。

・足乗のアルミシャフト（φ２５）

・左端の穴は抜け止め（φ3.5）

・端面にテーパーを付けて回り止めにする。

・割りピンを入れる、抜け止め穴を開ける（φ３．５）

・割りピンを入れる。

・足載せシャフトを入れ、滑り止めのゴムを巻く。

・完成。

・格好は悪いけど、ブレーキは良く効くので機能は充分であった。