Zero　Xrea

umapochi

改造内容 ・ガソリンタンク（ドリーム５０） ・シート（ドリーム５０） ・ハンドル（一文字バー） ・マフラー（タケカワ・ボンバー） ・エンジン（モンキーエンジンを８０ccに改造）。 ・フロントフォークのオイル交換。 ・エアークリーナーの取り外し。

ベース車体CL50

改造内容 ・バックステップ取り付け。 ・タコメーター。 ステアリングダンパーの取り付け。 ・オイルクーラーの取り付け。 ・リアーブレーキ制動力UP。 ・キャブレターへガソリン供給。 ・８０Kmスピードメーターの取り付け。

・完成した姿は元の面影が全く無い別物になってしまった。

　(ガソリンスタンドに行ったら、周りの人が見惚れていました） うひひ

・カフェレーサー(Cafe Racer)とは、オートバイの改造思想、手法の一つである。

・イギリスのロッカーズ達が行きつけのカフェで、自分のオートバイを自慢し、公道でレースをするために、

　「速く、カッコ良く」との趣旨で改造したバイクである。

＊：アドバイスがあれば宜しくお願いします。

よかったら、見て下さい。

寄せ集め部品で作ったモンキーの製作

・創世記のレーサーバイクは格好が良いと思っていた。

・今乗っているCB７５０FBは年齢的に重い（２４０Kg）。

・そこで、ドリーム５０イメージの軽いカフェレーサーを作る事にした。

・ベース車体はホンダのCL５０にする。 ・赤色がレーサー風と思うが、渋い黒色にした。

・ベース車をＹａｈｏｏオークションで黒のＣＬ５０を買った。

　入札競争に遭って、酷く高い買い物になってしまった。

・排気量を８０ccに改造したので、初めからCL９０を買えば良かった、反省しきり。

（オークション写真）

（納車時の写真）

改造・整備内容

N0	内　　　　　　　容
１	ドリーム５０のガソリンタンクの取り付け。（フレームの改造が必要で面倒）
２	エアークリーナーの取り外し。（関節を外した手が３本必要なぐらい大変。 （設計者の頭をポカポカやりたいぐらい）
３	ギアチェンジをロターリー式→リターン式エンジンに換装（車体との取り合いが共通で無改造で取り付く）。 リターン式エンジン：モンキーAB27
４	キャブレターへガソリンを供給（コックの取り付けに工夫が必要）。
５	レーサーシート（無改造で取付が可能）。
６	一文字バーハンドル（長いバーを買って、切る必要がある）。
７	タケカワボンバー・マフラー（ポン付可能）。
８	タコメーター（取付場所に工夫が必要）。
９	８０Kmスピードメーター（取って、付け替えるだけ）。
１０	８０ｃｃ化（簡単に出来ます）・モンキーのエンジンで説明します。
１１	リアーブレーキ制動力UP（驚きのブレーキに変身）。
１２	オイルクーラー（タンク下のフレームに丁度良いブラケットがあるので、ポン付け可能）。
１３	ステアリングダンパー（取り付け金具を自作する必要がある）。
１４	フロントフォークのオイル交換（簡単だけど、分解組立が多数あり面倒）。
１５	ビッグバルブヘッドの取り付け（CD９０エンジンのヘッド）・モンキーのエンジンで説明します。
16	バックステップ（アーク溶接＆ろう付、機械加工があり面倒）。

完成した姿は格好が良過ぎで大満足。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→

・乗った感じ。

�@スピードは軽く８０Km/hが出た、距離があれば多分９０Km/hは出るだろう。（現在迄に出た事はない）

�A乗車姿勢の前傾がきつく腕が疲れる。

�B一文字ハンドルはコーナリング中の姿勢制御が悪く、体重移動をオーバー気味にする必要がある。

�Cハンドル幅が狭いので、横風で簡単に振られる。

�Dシフトのバックステップ位置は丁度良い。

�E試走６４Kmで、驚きに燃費。（４００Km/リッター）

　・燃費を知りたくて、馴染みのスタンドに行った。（予想燃費は２０〜３０Km/リッター）

　・給油中のメーターを見ていたら３が出たので、３リッターか！、リッター２０Kmだな、悪いな・・・・

　・給油が終わって、係りが２５円ですと言う、ええええ････････････・・・・・・・・・・・・・・・

　・給油メーターを見たら→１６と出ている！！！、係りにこのメーターはへんだよ云って良く見たら→小数点がある。

　・メーター表示は０．１６リッターだった。

　・タンクの蓋を空けて、シゲシゲと見たら→フムフム満タンだ。

　・燃費を計算：６４Km÷０．１６L＝４００Km/リッター。

　・どうもおかしい、家に帰ってタンク内を見ると→満タンだ→絶対にスタンドの給油計がおかしい。

　・再度同じ道を走って確認する事にした。

・Yahooオクション出品時の写真

１３０２０８：２１７３１

・シートは破けていたが、使わないので良しとした。

・写真で見る限りボロには見えなかった。

・納車時の写真。

１３０２１６：２１７３１

・う〜ん、格好はいいな。	・シートはボロボロ、使わないのでいいのだけど、悔しい。
・車体番号から１９９９年製。	・車体番号：ＣＤ５０−４１００２**
・ブーツの破れなし。	・タンクは傷がなく綺麗。
・メーターケーブルが切れており→メーターの動作確認出来ず。 ・後日確認したら→OK。 ・走行距離：21731Km	・ウィンカー不点灯→KeySwの接触不良であった。 ・KeySwに油をくれて、カチャカチャやったら点灯した。
・ボルト類が錆びだらけ。 ・エンジンかからず。 ・プラグを交換したら→かかった。	・エンジン番号：ＣＤ５０Ｅ−４１００２** ・エンジンオイルは真っ黒で、交換した。
・アップマフラーは格好が良い。	・錆びがあり戸外にさらしていた様だ。
・スポークも錆びている。	・リアーショックのバネは錆びだらけ。
	・タイヤは坊主で使えない。
・こりゃひどい。	・オイルの塗る前のチェーンは真っ赤に錆びていた。

	・バッテリー電圧が０V、死んでるな。
	・ウィンカーステーが曲がっているので、こけている。

○納車時の試運転、その他。

・エンジンかからず→ブラグを外すと煤けて真っ黒だっので、別物に交換したら→かかった。

・エンジンオイル→真っ黒でどろどろ→交換した。

　　　・完成した姿

＊：アドバイスがあれば宜しくお願いします。