umapochi

ＣＢ７５０ＦＢＢ２

１１１１２０：

・寒くなったら、急にエンジンのかかりが悪いので、各気筒の燃料の吸引圧力を調整しました。

・バキュームゲージが無いので、負圧計１ヶと金魚のエーアーバルブと自作アダプターでやりました。

・金魚のエアーバルブはDIYショップのペットコーナーで売っています、４又で２５０円ぐらい。

・負圧計。 ・目盛の０〜−０．４ぐらいを使います。	・マニホールドに取付るアダプター。 ・M５ナットに穴を開け真鍮パイプを半田付する。
・シートを外す。	・コックを止めて、ガソリンパイプを引き抜く。
・タンクを外す。	・こんな感じになる。
・自作のアダプターをインマニに取り付ける。	・金魚のバルブを経由して負圧計を接続する。
・原チャリのオイルタンクにガソリンを入れてキャブに繋ぐ。	・金魚の４又バルブ。

・調整中の写真を撮り忘れました。

調整方法

１．シリンダは左から、１，２，３，４番です。（２番が基準のキャブです：重要）

２．２番に負圧計を接続しエンジンをかけ、回転数が１０００回転になる様にアイドルアジャストをする。

３．２番の負圧値を記録し、負圧計を１番に接続。

４．１番の負圧を測定。

　　�@２番より圧力が低い場合：１番気筒が２番気筒を回している。

　　　１番のアジャストスクリューを右に回して、記録した２番の圧力にする。

　　�A２番より圧力が高い場合：２番気筒が１番気筒を回している。

　　　１番のアジャストスクリューを左に回して、記録した２番の圧力にする。

５．回転数を１０００回転にして、２番に戻り負圧値を記録し、負圧計を１番に接続し負圧を見る。

　　これを繰り返して１番、２番の負圧を同じにする。

６．２番の負圧値を記録し、負圧計を３番に接続。

　　�@２番より圧力が低い場合：１番２番気筒が３番気筒を回している。

　　　３番のアジャストスクリューを右に回して、記録した２番の圧力にする。

　　�A２番より圧力が高い場合：３番気筒が１番２番気筒を回している。

　　　３番のアジャストスクリューを左に回して、記録した２番の圧力にする。

７．回転数を１０００回転にして、２番に戻り負圧値を記録し、負圧計を３番に接続し負圧を見る。

　　これを繰り返して２番、３番の負圧を同じにする。

８．２番の負圧値を記録し、負圧計を４番に接続。

　　�@２番より圧力が低い場合：１番２番３番気筒が４番気筒を回している。

　　　４番のアジャストスクリューを右に回して、記録した２番の圧力にする。

　　�A２番より圧力が高い場合：４番気筒が１番２番３番気筒を回している。

　　　４番のアジャストスクリューを左に回して、記録した２番の圧力にする。

９．回転数を１０００回転にして、２番に戻り負圧値を記録し、負圧計を４番に接続し負圧を見る。

　　これを繰り返して２番、４番の負圧を同じにする。

１０．上記操作を繰り返して１〜４番の負圧を同じにする。

調整結果

・振動が少なくなり、「ひゅんひゅんひゅん」と安定した音になり、エンジンのかかりはセル一発になりました。

アジャスタースクリューの調整工具を作ってやりました。

２００８０９：

・調整ネジでの調整が良くても、固定ナットを締めると調整値が変わってしまう。

・この工具でやるとGoodです。

・上：調整ネジ用。 ・下：固定ナット用。	・完成姿。
・銅パイプに６角レンチを半田付け。 ・マイナスドライバー（ダイソー製）の先端は細く削る。	・後部に固定ナットを締める棒を半田付け。