umapochi

ヤマハ　DT125Rの整備 　　　　　　　　（３FW１・前期・キック始動：1988年型）

１８０７１１

アドバイスがあれば宜しくお願いします

１５．オイルポンプからオイル漏れ                 １４　　１６

１８０７１１：１８１５６

・２年前位から、車庫の床にオイル漏れがある。（漏れ量が少ないので、気にしていなかった）

・最近漏れ量が多くなって来たので、点検する。

参考サイト。

YouTube

・オイル漏れの跡。	・２週間でこの程度が漏れる。 ・オイルの色が緑なので、２サイクルオイル間違いなし。
・どれ、記念撮影。 ・３０年前のバイクにしては綺麗。（自画自賛）	・カバーを外した。（M６ボルト３本） 　（右下に同じ形状のボルトがあるので、外すと冷却液が漏れる） ・以前からスプレーグリースを吹いていたので、ドロドロですが正常です。 ・赤丸部から漏れ出ていました。
・漏れの量が少ないので、見ていても場所が分からない。	・純正オイルを使っています。
・整備書	・整備書
・整備書
・整備書	・整備書

・とりあえずオイルシールだけを買って様子を見よう。（赤矢印）⇒実は間違えた。　　　　ポンプ内部のオイルシールが欲しかった。

 （分解するか・・・・、面倒だな・・・）

部品情報。（３FW1パーツカタログより）

　�@オイルシール：品番・９３１０１−１０００１

　�Aポンプ内部のオイルシール　（カタログに記載無）

　�Bガスケット、ポンプシール：品番・８Y0-13116-00

・楽天、AMAZONで「DT125R　品番」を検索すると出て来ました。

　　�@の「93101-10001」を楽天に注文したら⇒「93101-10090」が届きました。(301円+送料450円）

　　　　・互換性があるか？、問合わせしたところ⇒型番変更になっており互換OKの返事が来た。（良かった）

　　　　・3FW6のパーツリストを見たら⇒「93101-10090」でした。

　　注意：ポンプ内部の正しい部品は93104-14059です。（AMAZONで売っています）

・間違えて買った部品。

・正しい部品（ポンプ内部）。 ・写真はNetからお借りしました。（すみません）

１２月で寒いので、暖かい春になったら交換します。

春になりました。

１８０３０８：１８２５６

・暖かい日で、暇な日にやる気になった。（どれ、やるか）

・３ヶ月間に溜まったオイル。（けっこう多い）	・１日で漏れた量。
・タンクからのパイプを抜く。	・パイプを抜くとオイルが漏れるので、外したボルトで栓をする。 　（ボルトのネジ部から少し漏れるので注意）
・アクセルからのケーブルワイヤーを外す。	・ケーブルワイヤーの外れ止めを外す。 ・小さいので、無くさない様に。
・アクセルワイヤー止めクリップを外す。	・アクセルワイヤーが外れました。
・ポンプ本体固定のボルトを抜く。（２本）	・ポンプ本体を引き抜く。 ・あれ！！、緑色液体が：オイル？、不凍液？。ガスケットが！！
・外れた本体。 ・ガスケットがグズグズ。	・どれ内部を点検するか。 ・M６ナットを外す。
・引き抜く。 ・再組立後、エアー抜きネジを外してオイルが出るのを確認する。	・オイルシールが見えました。（あれ！、買った物より大きい）　部品は93104-14059 ・写真はNetからお借りしました。（写真を撮り忘れ）

処理。

�@ポンプ内部のオイルシールの交換出来なかったので⇒シールの清掃＆ポンプ内部を清掃して再組立した。

�Aガスケット部を綺麗に磨いて、シリコングリース塗って再組立した。

経験値：過去に色々なオイルシール漏れを経験したが、殆どがゴミを噛んでいた。

　　　　　シール部と中のスプリングを綺麗にすると⇒漏れは無くなる。

・再組立後、３日経って点検した⇒あれれ！！！、綺麗、漏れていない。 ・シールの塵が取れた様だ。

・煙の出を確認⇒もうもうと出ていた。

結果。

・エンジンをかけて、マフラーから白煙が出るのを確認⇒OK

・大成功。

その後３ヶ月。

１８０６３０：

・漏れていない。（いいね）

その後１年。

１９０９２２：１８８６４

・漏れていない。（いいね）