２５．エンジンかからず

　　　　　　　　　　　　　　　２４　　２６

・先月山梨の鶯宿峠ツーリングに行きました。

　朝エンジンがかからず、汗だくでキックを蹴った繰るとかかった。

　180Km程走ったが無事に帰れた。

　途中からアイドリングが目茶高くなったのが、問題だった。

・アイドリング不具合対策でキャブを点検しようとするが、エンジンかからず。

　プラグに火が出ているか、モニターを見るとOK

　本当にプラグに火花が出ているか？⇒周囲が明るくて分からず。（失敗の元）

・プラグは純正のER8EIX（イリジュウム）。

・スパークモニターでは光っていたので、イグニッションはＯＫ。

・写真のバイクはDT125Rですが、赤色がスパークモニターです。

・綺麗です。

・京浜ＰＣ０４Ｅ

・綺麗です。

・綺麗です。

・ありゃ！⇒緑青が。

・ガソリンの通りが悪そう。

・どひゃ！、汚い。

・長期に乗らなかった様です。

・あれま！。

・分解して清掃した。

・ヤマハのキャブクリーナーで清掃。

・綺麗にならず、高圧水蒸気と真鍮ブラシで清掃した。

・写真（前回の状態）に+泥が入って酷い状態だった。

・写真（前回の状態）に+泥が入って、真鍮部分は緑錆がびっしり。

・ジェットは外して綺麗にした。

・燃料フィルターを追加した。（650円送料込）

・予備タンクからの給油があるのでＴ分岐がある。

・弱いバネに交換した。

・ホームセンターで同じ形状に近くて弱いバネを買った。（180円）

・線径０．８×外径１０×自由長７０mm

・左：純正バネ