・バッテリーのマイナスケーブルにDCクランプを取り付けた。

・あれ、１Aも漏電している。

・拡大写真。

・クランプの代わりにテスター（５００ｍAレンジ）で測定しても良い。

　（振り切れるので注意）

・ヒューズを浮かせて、漏電は？してるかな？？

・結果：クランプメータ変わらず漏電している。

・バッテリ横のヒューズBOXのコネクターを抜く、漏電は？

・結果：クランプメータ０A→漏電なし。

・と云う事は、コネクター配線のどれかが漏電している。

・調べたら→赤色線で漏電している。

・ダイオードがパンクしているのかな？

・（ダイオードの拡大写真）

・テスターで道通テストしたら問題なし。

・キーSW部がおかしいのかな？

・どれ、メータを外すか。

・速度と回転計のケーブルを外す。

・メータからのケーブルが邪魔をして外し難い。

・なんとか、メータを外した。

・キーSWを外す、超取り難い。

・ボルトを落とさない様に気をつける事。

　（私は落として、探し出すのに大変だった）

・キーSWが外れた。

・キーSWからコネクターを外すのに関節技が必要。

・キーSWのコネクターを外して漏電チェック。

・結果：漏電している

・キーSWは問題なし。

・外したついでに、回転部分に二硫化モリブデンオイルを注入。

・カウル内側の時計の配線を外す。

・漏電は？→０A、漏電なし。な〜んだ、時計が原因かよ。

・でも、３０年も動いている、凄い時計だ。

・乗らない時は時計の電源を切る事にした。

・電源SWを作り配線。

・カウルに電源SWを取り付け。

・普段はダイソーの電池式デジタル時計を見る事にした。