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umapochi |
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ヤマハ DT125Rの整備
（３FW１・前期・キック始動：1988年型） |
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| アドバイスがあれば宜しくお願いします | 2．ウィンカーの点滅が早くなった | １７０７０５ |
１４１１２８：１５４４７
・ウィンカーの点滅がピッカピッカピッカだっとのが→ピカピカピカと早くなった。
・球切れだな！！→見たら４個全部ピカピカピカしている。
・ピカピカでも実用上は悪くないが、調べてみよう。
予想原因
①配線の途中に接触不良。（異常無でした）
②ウィンカーリレーの不良。（正常でした）
③まさか？→バッテリーは１０年以上交換してなく、虫の息状態。（メーターのランプが点灯しない程度）←原因はこれでした。
・ウィンカーSWの接触不良かな？？ ・２０回入り切りしてみた→変わらず。 |
・ウィンカーリレーはトップブリッジの下にあった。 ・ゴムで止まっており簡単に外せる。 |
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・純正型番：29G-83350-20 |
・買って２６年経つと電線が固い。 ・点検後、端子を磨いてコネクターにグリスを注入（錆止め） |
・リレーを分解してみたら、コンデンサがあり容量抜けかな？ ・目視では異常なし。
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・バッテリーがご臨終の様なので、別のバッテリーを繋いで確認した。 ・あれ！、正常にピッカピッカピッカになった。 ・不良原因はバッテリーと判断した。 |
・モンキーに付いていたバッテリーを取って→DT１２５Rに移植。 ・純正品はYB3L-BなのにCT4A-5は小さいので楽勝で取り付いた。 ・CT4A-5はYTR4A-BSの互換品でベトナム製。 ・CT4A-5は容量が小さいが使うのはウィンカーとメーターだけなんでOK。 |
・メーター表示灯はバッチリ点灯し、ウィンカーもご機嫌になりました。
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その後。
１５０９１４
