Zero　Xrea

umapochi

アドバイスがあれば宜しくお願いします。 　 　　　 ・goo車情報。 ・ミニ変遷情報。 ・参考リンク先 ・車検履歴

雑メモ

・ガソリンタンク：５０リッター

・ブレーキパッドメーカー：純正”ATE”⇒日本仕様の”えちごや”製に交換

・宜しかったら、モンキーも見て下さい。

・更に、BMW３２５ｉも見て下さい。

・更更に、アトレーワゴン６６０・エアロダウンビレットターボも見て下さい。

・トヨタコムスも見て下さい。

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トピックス

衝動買（笑い話）

０６０３０６：０００００

・孫７人のかみさんが買ったばかりのマーチで走っていたら、ミニのデーラーの看板が見えたので、気になって店に入ってしまった。

・夕方遅く７時頃だったので、留守番営業マン一人　(Akiさん)　が対応。

・目的：�@カタログを貰う、�A車を見る。

←買ったばかりのマーチ。

・営業の方がカタログで熱心に説明するが、何を言っているのかさっぱり分からない、かみさん。

・私はカタログを貰いたいだけなので、店内をウロウロしていた。

・ショールームに展示してある「チェックメート」。 　 ・みンカラ評価。

・横にある展示車が気になる、かみさん⇒値段を確認しないで”これ下さい”、と云ってしまった。

・営業マン、え・・・・・！！！、呆れながらニコニコ顔。

・この車は特別で山梨には走っていないと云う。

　特別とは⇒クーパーS（スーパーチャジャー付）の車体にクーパーのエンジン（１１６馬力）が載った物で、特別色になっているとの事。（へ〜）

　　　�@ダンパーの径が太い、�AショックアブソバーがS用で硬い。（買って走って分かった、ふわふわ感なし、足回りが硬い）

　屋根色が銀色はこの車だけ、他の車は白か黒だそうだ。（ミニアドバイザーが云った）

　ボデー色の青はこの車だけの特別色だそうだ。　　(　〃　）

  「R50」などは型式ではなくローバー時代から引き継がれた開発コードで、車検証に記載される型式はR50が「RA16」、R53が「RE16」との事。

・手付金をと言う。（ま、１万円ぐらいかな・・・・・・）　⇒　何！、総額の１割との事。

・かみさん：バックから封筒を出して⇒はい、どうぞ。

・営業マン：目を白黒。（私もビックリ）

・Akiさん：太っ腹お客が気に入ったのか⇒標識番号を５３２−３２９８にしてくれた。

　　（番号：３２９８はミニユーザーが欲しい番号と後日分かった）

納車してすぐの試運転・感想

１．ハンドルの重い事、壊れていると思うぐらい。

２．交差点をマーチつもりでハンドルを切ると、切り込んで道から飛び出す感じ。

３．すっ飛んで行く加速。

４．１７吋のランフラットタイヤが拾う体を突き上げるごつごつ感はマーチとは違う、ルームミラーに映る後方が振動でブルブルしている。

５．まるでゴーカートに乗っている感じで、孫７人の婆さんが乗る車じゃない。

１７吋ランフラットタイヤ　（後日事件を起こす）

・納車後半年

１．高速道路の追い越し車線を１５０Km/hで飛ばすかみさん→いくらでもスピードが出るね・・・・、スポーツカーは・・・・・。

２．地元で１台しか走っていない”ブルー色”の特別仕様車が気に入り、自慢するかみさん。

３．どこに駐車しても、持主がバレバレ。（山梨には１台しかない特別仕様なので）

・納車後５年経った車検でデーラーが言った整備項目

１．ブレーキオイルの交換→自分でやる事にした。

２．冷却水の交換→自分でやる事にした。

３．バッテリーの交換→自分でやる事にしたが、今すぐしないで様子見とした。

　　・その後１年→バッテリーは元気に冬をクリアーした。

　　・更に半年経った→セルモーターの勢いが悪いと思っていたら→ATがLowのままになった。

４．ワイパーゴムの交換→自分でやる事にした。

５．ハイマウント・ストップランプのカバー交換（ヒビが入っている）→自分でやる事にした。

　　注：ヒビがあると車検不合格になるとデーラーが云う。（ヒビが入る製品に問題があると思うが・・・・・・）

　　　　　　　　　整備記録はここをクリック

・納車後６年（２万１７３２Km）

１．全く故障なし。（実はしていたのに、気付かなった）

２．燃費

　�@高速道路を走ると１４Km/リッターと好成績、一定回転で変速するCVTの特性か！。　（軽のアトレーは９Kmしか走らない）

　�A市外地走行で１０Km/リッターなんでマーマーかな。

３．気付かなかった故障前の症状とは。　（翌年故障発生）

　�@発進してゆっくり加速するとガクンガクンとなる。

　�A回転計の針が上がったり下がったりする。

　�B上記原因はバッテリーの劣化との事だった。（エンジン始動時のセルモーターの勢いが以前より悪いな〜と感じていた）

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・納車後７年目（２万６０００Km）

１．結婚式で山梨から東京に行った。

２．式が終わり駐車場から出て走り出したが・・・・・、むむへんだ。

３．エンジン音がデカイ、回転計の針が３０００〜４０００rpmでスピードは３０Km/h。

４．ついに壊れたか！、ATがLowのままだ。

５．山梨迄１００Ｋｍある、参ったな！！。

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・納車後７年経って８年目の車検でデーラーが言った整備項目（２万６２４１Km）

１３０２０２：２６２４１

１．特に整備する事はありませんとの事で、車検費用は１１万２４１５円でした。

２．スタッフとの雑談。

　・ミニらしい車はR５０ですねとの事。

　・日本車からR５０に乗ると、えええと思う違和感があると云われるとの事。

　・最近のミニクロスオーバーは日本車から乗り換えても違和感がないし、ミニらしく無いと云われるとの事。

　・CVTのオイルは何も問題が無ければ換えない方がいいとの事。

　・パーツ単品での注文を受けますとの事。

　　　　　　整備記録はここをクリック

・納車後９年経って１０年目の車検でデーラーが言った整備項目（3万2200Km）

１５０２１７：３２２００

１．当家の整備がきちんとされているので、特に整備する事はないとの事で、車検費用は１２万２２００円でした。

２．整備の判断基準が記載されていた。

　�@ブレーキディスクの磨耗。

　　　・フロント限界値：２０．４mm→測定値２０．７

　　　・リア限界値：８．４mm→測定値９．２

　�Aブレーキパットの磨耗。

　　　・フロント限界値：３．０mm→測定値６．０

　　　・リア限界値：３．０mm→測定値６．０

　�Bバッテリー。

　　　・スタート容量：６５％→OK

・代車に新車のミニ・クロスオーバーを貸してくれた。（３７０万円との事、へ〜） ・乗った感想。 　�@日本車に乗った感じのカックンブレーキでBMWらしくない。 　�Aエンジンの音がうるさい、R５０は全く聞こえない。 　　　R50：クライスラー製　　　　　クロスオーバー：BMW製 　�Bミニらしくない大きさ。　 　�C普通に乗る加速感はR５０と変わらない。 　�Dハンドルの重さはR５０の勝ち、軽すぎ。

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・納車後１１年経って１２年目の車検でデーラーが言った整備項目（3万4612Km）

１７０２０６：３４６１２

・前回から２年経って約2,000Kmしか走っていない。（う・・・・・ん、乗らないな）

・車検前に自分でエンジンオイルとエレメントを交換した。　(後日事件が起きた）

・特に整備する項目はないとの事だったが、事件を起こしたエレメントを交換して貰った。

・費用はエレメント交換代を含めて、１３万６６５２円でした。

　新車見たいに綺麗で調子も良いので、この先も大事に乗ります。

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・納車後１３年経って１４年目の車検でデーラーが言った整備項目（3万9755Km）

１９０２１６：３９７５５

・前回から２年経って約5,000Km走行か。（う・・・・・ん、孫の送迎が主になった）

・デーラーが整備内容を提示。　（定期メンテナンスは自分でやる事にした）

　A：車検

　　　１．法定２年定期点検：30,240円

　　　２．下回りスチーム洗浄：8,640円

　　　３．シャーシークリアー塗装：7,560円

　B：車検整備・付帯費用

　　　１．総合検査：15,120円

　　　２．印紙代：1,700円

　　　３．自賠責保険：25,830円

　　　４．重量税：34,200円

　　　５．車検代行料：12,960円

　　　６．登録手続費：3,780円

　C：定期メンテナンス。（自分でやる事にした）

　　　１．フロントワイパー（１年毎推奨）

　　　　　・ワイパーブレードラバー：1,080円

　　　　　・ワイパーラバー475mm：2,894円

　　　２．リアーワイパー（１年毎推奨）

　　　　　・ワイパーブレードラバー：1,080円

　　　　　・ワイパーラバー475mm：1,447円

　　　３．ブレーキフルード（２年毎推奨）

　　　　　・ブレーキフルード交換（ABS/ASC+T）：5,400円

　　　　　・ブレーキフルード１リッター：2,260円

　　　４．エンジンオイル（１年毎推奨）

　　　　　・フィルター交換：2,160円

　　　　　・フィルターエレメント」2,332円

　　　　　・エンジンオイル（5W-30）：12,850円

　　　５．マイクロフィルター

　　　　　・サービス、マイクロフィルター:2,160円

　　　　　・マイクロチャコールフィルター：6,501円

　　　６．バッテリー消耗

　　　　　・バッテリー交換（マジックアイ）：3,240円

　　　　　・バッテリー５５ＡＨ：31,104円

整備の判断基準が記載されていた。

　�@ブレーキディスクの磨耗。

　　　・フロント限界値：２０．４mm→測定値２０．４

　　　・リア限界値：８．４mm→測定値８．９

　�Aブレーキパットの磨耗。（ATE製）

　　　・フロント限界値：３．０mm→測定値４．３

　　　・リア限界値：３．０mm→測定値４．６

　�Bバッテリー。（製造１２年０４週）⇒７年経って元気

　　　・電圧：１２．２５Ｖ

　　　・定格値４８０Ａ：測定値６２１Ａ

見積金額：２４万円　　　　えええええ！！！！

定期メンテナンスは自分でやる⇒費用合計：１４万３０円

感想：でも高い、う・・・・・ん

　　　　アトレーは５万円でおつりがくる。

　　　　　　整備記録はここをクリック

・納車後１５年経って１６年目の車検でデーラー（ミニ甲府）が言った整備項目（４万４０００Km）

２１０２２４：４３８７６

・前回から２年経って約４、１２１Km走行か。（う・・・・・ん、乗らない）

・デーラーが整備内容を提示。　（定期メンテナンスは自分でやる事にした）

　A：車検

　　　１．法定２年定期点検：30,800円

　　　２．下回りスチーム洗浄：8,800円

　　　３．シャーシークリアー塗装：7,700円

　B：車検整備・付帯費用

　　　１．総合検査：15,400円

　　　２．印紙代：1,700円

　　　３．自賠責保険：21,550円

　　　４．重量税：34,200円

　　　５．車検代行料：13,200円

　　　６．登録手続費：3,850円

　C：定期メンテナンス。（自分でやる事にした）

　　　１．フロントワイパー（１年毎推奨）

　　　　　・ワイパーブレードラバー：1,080円

　　　　　・ワイパーラバー475mm：2,894円

　　　２．リアーワイパー（１年毎推奨）

　　　　　・ワイパーブレードラバー：1,080円

　　　　　・ワイパーラバー475mm：1,447円

　　　３．ブレーキフルード（２年毎推奨）

　　　　　・ブレーキフルード交換（ABS/ASC+T）：5,400円

　　　　　・ブレーキフルード１リッター：2,260円

　　　４．エンジンオイル（１年毎推奨）

　　　　　・フィルター交換：2,160円

　　　　　・フィルターエレメント」2,332円

　　　　　・エンジンオイル（5W-30）：12,850円

　　　５．マイクロフィルター

　　　　　・サービス、マイクロフィルター:2,160円

　　　　　・マイクロチャコールフィルター：6,501円

　　　６．バッテリー消耗

　　　　　・バッテリー交換（マジックアイ）：3,240円

　　　　　・バッテリー５５ＡＨ：31,104円

整備の判断基準が記載されていた。

　�@ブレーキディスクの磨耗。

　　　・フロント限界値：２０．４mm→測定値２０．3

　　　・リア限界値：８．４mm→測定値９．０

　�Aブレーキパットの磨耗。（ATE製）

　　　・フロント限界値：３．０mm→測定値９．８

　　　・リア限界値：３．０mm→測定値８．５

　�Bバッテリー。２０２０年新品交換済

　　　・電圧：１２．７３Ｖ

　　　・定格値５７０Ａ：測定値５３９Ａ

定期メンテナンスは自分でやる⇒費用合計：１３万７２００円

感想：でも高い、う・・・・・ん

　　　　アトレーは５万円でおつりがくる。

・代車。	代車に乗った感想。 ・ブレーキ：ペダルを少し踏んだだけで⇒グット効く。（BMWらしくない） ・ハンドル：R50より重く、少し回すだけで切れる。 ・アイドリングストップ機能付：発進する度にセルが回るので不快。 ・R50よりデカイので、かみさんは怖がって乗らない。 ・ギアチェンジ操作が複雑（慣れればOK）で暫く戸惑う。 ・総じて操作類が複雑。（R50は簡単で分かりやすい）

　　　　　　整備記録はここをクリック

２１０５１５：４４５００

今後。

・自分の歳が８０歳を超えるので、自己メンテも終わりかな・・・・・・・・。

・かみさんの歳は７０歳ちょっとで、乗れる車はこのR50だけ。

　（軽自動車があるが操作が違うので、乗れない）

・かみさん⇒代車　　を見て　”でか”　、運転席に座って　”何これ”　操作が”チンプンカンプン”。

・あと１０年はこのR50を乗ろう、かみさんの為に。

　　消耗部品を交換する事にした。

　　�@　タイロッドブーツ＆ロアーアームの点検後⇒タイロッド交換

　　�A　スタビリンク交換

　　�B　ブレーキホース点検、交換

　　�C　マフラーに穴が開いた　マフラー交換　（どうせなら、純正でなくステンマフラー）　：　ミニ甲府のメカニックと相談中。

　　�D　ベルト交換　（次回車検の時にデーラーと相談）

　　�E燃料フィルター交換　（次回車検の時にデーラーと相談）

・納車後１７年経って１８年目の車検でデーラー（ミニ甲府）が言った整備項目（４万５０００Km）

２３０２０２：４５９０６

・前回から２年経って約1,000Km走行か。（う・・・・・ん、乗らない⇒必要があるのか？？？？？？）

　�@アトレーワゴン、�A軽トラ（ハイゼット）、�B電気自動車（トヨタ　コムス）、計３台あるが⇒かみさん⇒ミニと違う操作の車は乗れない。

・新車に乗り換えと思い、ミニ甲府に値段を聞いたら⇒４００万円近い。げげげえ・・・・、年金生活者です。

・車検を取る事にした。（スポーツマフラーに交換したばかりで良い音がしている、燃料ポンプは交換したばかり）

車検内容確認

・アドバイザーのSIMAさんとメカニックが対応。

・私が出来る事（エンジンオイル、冷却水、ブレーキオイル、パワーステオイル：交換）はやらない。

・発煙灯が期限切：新品に交換６５０円。

・フロントサペンション上部のゴムが切れていた。（車検の項目にない）

　　自分で直す事にした。  フロントサスペンションゴム交換

・費用：１３万６０６６円。

・アドバイザーSIMAさんの車の程度⇒�@綺麗、�A消耗が少ないので、マダマダ走れる。

代車。

・赤色の格好良い３ナンバーが用意されていた。

・R50より⇒でかい。（かみさん：ヒェー）

・ダシュパネルの操作がチンプンカンプン（かみさん）

・エンジンのかけ方がR50と違う、あかん。

・かみさん⇒運転出来ないので、辞退。

整備記録はここをクリック

整備記録　　

・買って１４年目迄の不具合は少なかったのですが、以降消耗品の交換が多くなっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１	冷却水の交換
２	走行安定を増す為に→１０ｍｍタイヤを外に出した。
３	ブレーキ・オイル交換。
４	エンジンをかけて外に出て数分経ったら→ええ、ドアーロックがかかった。
５	ATがシフトアップしない。　（バッテリー交換で直った）
６	エンジンをかけて１０秒間冷却水が漏れる。
７	バックで車をぶつけたら、バンバー部がずれた。
８	タイヤの空気が抜ける。
９	ワイパーゴムの交換。

１０	エンジンオイルとフィルターの交換。

１１	予備タイヤのメンテ
１２	タイヤ空気圧警告灯が点灯

１３	ABS警告灯が点灯
１４	リアーゲートが止まらず落ちる

１５	ブレーキライニング点検
１６	カーボン除去

１７	前ブレーキパッド交換
１８	後ブレーキパッド交換

１９	マフラーに穴が開いた

２０	バッテリー交換（２回目）   突然死

２１	止まる寸前のブレーキ時に後輪から”カスカスカス”音がする

２２	ソーラー発電装置のバックアップ用にミニの発電を利用

２３	リモコンドアーKeyが反応しない。
２４	タイロッドブーツ＆ロアーアームの点検後⇒タイロッド交換

２５	スタビリンク交換
２６	ブレーキホース点検、交換

２７	段差を乗り越える時⇒ガタンガタン音がする    レギュラーガソリンが原因
２８	ステン社外マフラーに交換

２９	始動時にエンジン異音（ガタガタ、カンカン）
３０	１回目　エンジンかからず　燃料ポンプ点検 　２回目　エンジンかからず　その後事件は起きたを見て下さい。　燃料ポンプとフィルター交換

３１	バッテリーあがり対策　ジャンプスターター
３２	OBD2取り付け

３３	２回目　エンジンかからず
３４	サンバイザー鏡脱落

３５	天井が落ちてきた
３６	フロントサスペンションゴム交換　（アッパーマウント）

３７	エアコンガス充填
３８	始動時にエンジン異音　再発　　始動がへん？
３９	始動がへん？、かかりが悪い

４０	突然、右前車副灯と右後テールランプが点いて消えない

４１	エアーフィルター清掃

４２	ヒューズBOX　調べ
４３	又、ABS警告灯が点灯

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